1 吸收法
石油、天然氣和空氣的油氣回收是根據(jù)各組分在吸收劑中的溶解度進(jìn)行的，油氣回收常見是一般采用柴油等貧油作為吸附劑，油氣與吸收塔頂部噴射的吸收劑逆流接觸，吸收劑是對(duì)碳?xì)浠衔锝M分的選擇性吸收，未被吸收的氣體由阻火器排出吸收劑進(jìn)入真空解吸罐，油氣被油吸收。
優(yōu)點(diǎn)：油氣回收流量計(jì)投資成本低，工藝簡(jiǎn)單。
缺點(diǎn)：回收率一般只能達(dá)到80％左右偏低，未達(dá)到現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)；設(shè)備占用空間大；油氣回收流量計(jì)高能源消耗；吸附劑消耗量大，需要不斷補(bǔ)充；壓降太高，大約5000磅。
2 冷凝法
冷凝法是實(shí)現(xiàn)油氣組分由氣相向液相的直接轉(zhuǎn)化的方式是利用制冷技術(shù)替代油氣的熱量，冷凝法是通過冷卻油氣中的某些烴類蒸氣壓至過飽和狀態(tài)，并且利用烴類物質(zhì)在不同溫度下的蒸氣壓差，將過飽和蒸氣冷凝成液體的回收油氣方法。一般采用油氣回收流量計(jì)多級(jí)連續(xù)冷卻的方法來降低油氣的溫度，使其冷凝成液體回收。
根據(jù)揮發(fā)性氣體的組成、排放到大氣中的廢氣中所需的回收率和有機(jī)化合物的濃度限值，確定冷凝裝置的溫度，一般按預(yù)冷、機(jī)械制冷等步驟來實(shí)現(xiàn)，油氣回收流量計(jì)預(yù)冷器是單級(jí)冷卻裝置，為了降低回收裝置的運(yùn)行能耗，開發(fā)了一種利用冷量回收的技術(shù)，使進(jìn)入回收裝置的氣體溫度從環(huán)境溫度降至4℃左右，使氣體中的大部分水蒸氣凝結(jié)成水而除去。油氣回收流量計(jì)氣體離開預(yù)冷器，進(jìn)入淺冷階段。氣溫可冷卻至-30℃~-50℃，根據(jù)需要設(shè)定可回收油氣中近一半的碳?xì)浠衔铮x開淺冷的油氣進(jìn)入低溫階段，可冷卻至-73℃~-110℃。這種方法可根據(jù)不同要求設(shè)置溫度和壓縮機(jī)配置。
3 直接燃燒法
這種方法是將儲(chǔ)運(yùn)過程中產(chǎn)生的烴類氣體直接氧化燃燒，燃燒產(chǎn)生的二氧化碳、水和空氣經(jīng)過處理后直接作為凈化氣體排出，該工藝只是用于油氣回收流量計(jì)控制石油和天然氣排放的一種處理措施。它不能回收石油產(chǎn)品，沒有經(jīng)濟(jì)效益。
4 膜分離法
利用具有碳?xì)浠衔飪?yōu)先滲透特性的特殊聚合物膜，借助油氣回收流量計(jì)使油氣與空氣的混合物在一定壓力下，使油氣分子通過聚合物膜，與空氣組分被攔截排出，將富集的油氣輸送回油罐或其他方法液化。
優(yōu)點(diǎn)：技術(shù)先進(jìn)，工藝相對(duì)簡(jiǎn)單；回收的液體油一目了然；安全性能高；自動(dòng)化水平高；
缺點(diǎn)：膜分離裝置需要穩(wěn)定的流量和壓力氣體。
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